Imprensa Monocromática

Publicado em 10-09-2013 por admin

Uma impressora composta por uma única unidade de impressão, com seus sistemas integrados de entintamento e umedecimento, um alimentador, um sistema de transferência de folhas e uma entrega é chamada de impressora de cor única (Figura 3-1). Normalmente, ela pode imprimir apenas uma cor em cada passagem pela impressora. Em algumas impressoras, o sistema de entintamento pode ser modificado ou dividido com divisores de tinta e rolos de tinta, permitindo que duas ou mais cores sejam impressas ao mesmo tempo. Nessas impressoras, a mesma chapa de impressão é utilizada e as cores são amplamente separadas.

Uma impressora de cor única também pode ser usada para a impressão verdadeira em várias cores, ou seja, a impressão de duas ou mais cores, muitas vezes uma sobre a outra. A impressão em várias cores em uma impressora de cor única requer que a folha seja alimentada através da impressora quantas vezes forem as cores a serem impressas. Após cada impressão, a chapa recém-utilizada é removida e o sistema de entintamento é completamente limpo. Uma nova chapa é montada no cilindro de chapa, e o sistema de entintamento é preenchido com a próxima cor. Após a secagem da tinta recém-impressa, a folha de papel é novamente passada pela impressora e impressa com esta nova cor. (A impressão multicolorida em uma impressora de cor única depende do trapping seco - a capacidade do filme de tinta seca de aceitar um filme de tinta molhada sobre ele. A tinta molhada seca por polimerização por oxidação.)

A unidade de impressão da impressora offset de folhas de cor única é às vezes descrita como uma "unidade aberta". O cilindro de chapa, o cilindro de blanqueta e o cilindro de impressão são geralmente dispostos em um ângulo reto quase (Figura 3-1). Essa disposição é comum por três razões:

. Para reduzir a altura geral da impressora.
. Para facilitar a alimentação do papel nas pinças do cilindro de impressão.
. Para tornar possível, através do movimento apenas do cilindro de blanqueta, retirar todos os três cilindros do contato entre si.